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格勞博機床（中國）有限公司銷售總監(jiān)王飚先生

在節(jié)能減排和電氣化的發(fā)展大勢之下，輕量化成為汽車行業(yè)的普遍需求。每一個汽車零部件，都在結(jié)構(gòu)、材料和工藝方面朝著輕量化的目標持續(xù)優(yōu)化。

“在與眾多汽車零部件企業(yè)的合作中，我們注意到，迎合輕量化的趨勢，鋁合金被越來越多地采用，薄壁件也更多了，這些變化對加工制造帶來了不小的挑戰(zhàn)。”格勞博機床（中國）有限公司（以下簡稱為“格勞博中國”）銷售總監(jiān)王飚先生表示。為了應(yīng)對挑戰(zhàn)，格勞博在技術(shù)和設(shè)備上不斷創(chuàng)新以滿足輕量化加工需求，在工藝和服務(wù)上全面支持客戶走上輕量化坦途。

四軸/ 五軸滿足不同加工需求

新能源汽車當中，電池和電機是最為關(guān)鍵的部件。電池殼體形狀較為簡單，通常三軸機床就能完成。而像電機殼體這樣的薄壁件，則需四軸機床應(yīng)對挑戰(zhàn)大顯身手。

談及格勞博四軸機床，王飚先生表示：“格勞博一直在高端機床市場占據(jù)領(lǐng)先地位，近幾年基于需求逐步下探市場，推出了G 系列的G440/G640/G840 等通用四軸臥式加工中心，不僅追求極致的性價比，同時也保持了G系列機床一貫的高精度標準。”

G 系列四軸通用加工中心G440/G640/G840

據(jù)介紹，G 系列機床擁有模塊化的設(shè)計和眾多可選件。與格勞博的五軸聯(lián)動通用加工中心一樣，這些四軸通用加工中心同樣具有高生產(chǎn)率和最大穩(wěn)定性。

對于沒有球面、曲面和空間角度之類的高精度零件，如電機殼體、混動專用變速器殼體、自動變速器閥體、減速器殼體、柴油機缸體和缸蓋等零件的加工，都非常適合采用G 系列四軸通用加工中心來完成。

“國際知名的一些德系車所用的電機，其殼體加工幾乎都采用了格勞博機床，目前國內(nèi)主流的電機企業(yè)也是如此，我們在電機殼體的加工中積累了非常豐富的經(jīng)驗。”王飚先生談到，“不僅如此，在電機領(lǐng)域，我們還是全球唯一一家可以提供‘機加工+ 裝配’整套解決方案的機床企業(yè)，客戶遍布世界各地，今后我們會更加精益求精，以期讓我們在新能源汽車動力總成領(lǐng)域的品牌知名度與一直以來我們在傳統(tǒng)動力總成領(lǐng)域的品牌知名度達到同樣的高度！”

如有要求更高的異型件加工，比如鋁合金壓鑄的減振塔等，加工時需要有很多空間角度，這種情況則必須由五軸機床“出馬”。當然，類似變速器閥體之類的復(fù)雜零件同樣適合，相比四軸加工，五軸加工可減少裝夾次數(shù)，大幅提高生產(chǎn)效率。

除了主力機型access 系列G350a/G550a 和G 系列第二代G350/G550 等五軸通用加工中心之外，緊湊的G150 也是一款可滿足此類需求的高精度五軸聯(lián)動通用加工中心，它具備580 mm 干涉直徑和359 o 的A 軸旋轉(zhuǎn)范圍，配備了尺寸為320 mm×320 mm 的托盤，適合小型精密零件加工。

G 系列五軸聯(lián)動通用加工中心G150/G350/G550/G750

不僅加工精度高， G150 還具備最佳柔性與可操作性。通過多種設(shè)置方式，大、小工件均可獲得充足的空間來實現(xiàn)高效加工。使用短刀具對工件進行6 面加工時，多種夾緊方式可節(jié)省換刀時間，優(yōu)化加工節(jié)拍。對于復(fù)雜曲面零件的高精密加工，格勞博G 系列第二代G350/G550 則更為適合。

輕量化框架結(jié)構(gòu)件需要更大加工空間

作為承載式車身的重要底盤件，副車架也越來越多地采用鋁合金實現(xiàn)輕量化。對于這種大尺寸、結(jié)構(gòu)略復(fù)雜的框架類工件加工，具有更大加工空間的五軸機床才能勝任。

格勞博專門為此類大尺寸輕量化框架結(jié)構(gòu)件的加工而開發(fā)的F 系列G500F/G700F 以及與之對應(yīng)的雙主軸G520F/G720F等全新臥式加工中心橫空出世。F 系列機床特別設(shè)計了寬敞的工作區(qū)域，主軸間距最大可達1 500 mm，高轉(zhuǎn)矩、高轉(zhuǎn)速的情況下仍具備極高的動態(tài)性和良好的排屑效果，加工優(yōu)勢獨顯。

G500F/G520F/G700F/G720F 框架結(jié)構(gòu)件加工中心

G500F/G700F/G520F/G720F 五軸臥式加工中心為汽車工業(yè)用戶帶來了工藝可靠、持久耐用的機床理念，并為批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了最佳條件。各軸布局設(shè)計基于性能成熟的G 系列臥式加工中心，特殊開發(fā)并能相互完美匹配的各軸驅(qū)動使它們擁有極高的動態(tài)性能，加工精度能夠適應(yīng)不同行業(yè)特定的工件要求。不僅如此，所有的F 系列機床都能適應(yīng)微量潤滑和濕式加工，既可以使用托盤轉(zhuǎn)換人工上下料獨立運行，也可以與其他機床通過自動化互聯(lián)。該系列中的G700F，寬敞的工作區(qū)域配合HSK-A100 電主軸，是副車架等大型框架結(jié)構(gòu)件加工的最佳選擇。

在位于浙江的一家國際知名副車架生產(chǎn)企業(yè)，從壓鑄到機加工，進口設(shè)備比比皆是。當了解到格勞博專門針對此類輕量化框架結(jié)構(gòu)件開發(fā)的F 系列機床的優(yōu)異性能之后，這家公司毫不猶豫地購進了G700F，與原先的其他品牌進口設(shè)備相比，G700F 加工效率更高，占地面積更小，性價比更好，單件加工成本更低，因此，他們很快又先后幾次共采購了近20 臺G700F 及相應(yīng)工裝夾具，還逐步實施了自動化系統(tǒng)，以進一步提高生產(chǎn)率。而這些，全部由格勞博技術(shù)團隊完成。不僅如此，隨著該客戶的全球化發(fā)展步伐，格勞博的全球團隊同樣可以支持其在北美和歐洲等地的生產(chǎn)基地，在全球范圍內(nèi)攜手前行！

持續(xù)加強本地化，更好地服務(wù)客戶

除了領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)性能，王飚先生對上述機型的本地化同樣感到自豪：“格勞博F 系列框架結(jié)構(gòu)件加工中心G500F/G520F/G700F/G720F、G系列四軸通用加工中心G440/G640/G840、access 系列五軸聯(lián)動通用加工中心G350a/G550a、G系列五軸聯(lián)動通用加工中心G150/G350/G550/G750，都已在格勞博中國大連生產(chǎn)基地實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，為中國乃至亞洲客戶帶來一流的高效加工。”

格勞博扎根中國多年以來，全面深入本地化建設(shè)。作為格勞博在全球范圍內(nèi)的第四大生產(chǎn)基地，大連工廠自2012 年6月開業(yè)以來，已連續(xù)幾次增資擴建，2021 年10 月剛剛奠基的五期項目，還將建設(shè)一個全新的工廠，由新型數(shù)控機床研發(fā)中心、噴涂車間、電動汽車電池組裝配線車間以及中心物流區(qū)等組成，2022年8月竣工投產(chǎn)。一直以來，大連制造的機床與全世界同款、同品質(zhì)，面向全球客戶。

“格勞博深耕傳統(tǒng)動力總成和新能源汽車的相關(guān)領(lǐng)域，為大量的汽車組件實現(xiàn)輕量化加工，達成節(jié)能減排的目的，為我國的碳達峰與碳中和貢獻著自己的力量。伴隨著技術(shù)的創(chuàng)新與積累，時至今日，格勞博中國已經(jīng)能夠在機加工、自動化裝配、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造、數(shù)字化與智能化制造等方面，為用戶提供完整的交鑰匙工程，成為了業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的‘全能型’總包供應(yīng)商。今后，格勞博中國將繼續(xù)憑借全球先進技術(shù)，深耕中國市場，助力中國汽車制造業(yè)在電氣化、輕量化的變革中穩(wěn)步向前！”王飚先生最后表示。