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2017年4月17日消息：空客對(duì)一架安裝了用增材制造技術(shù)制造的擾流傳動(dòng)裝置的A380進(jìn)行了飛行測(cè)試。 

　　供應(yīng)這一液壓組件的利勃海爾航宇公司(Liebherr Aerospace)稱，該傳動(dòng)裝置的鈦閥塊是用3D打印，而不是用固體金屬通過傳統(tǒng)銑削工藝制造的。 

　　Liebherr指出，這是安裝了3D打印主要飛行控制組件的空客飛機(jī)進(jìn)行的首次飛行。利勃海爾還稱，與傳統(tǒng)方法制造的產(chǎn)品相比，該傳動(dòng)裝置要輕35%，同時(shí)與銑削工藝相比，其制造過程“復(fù)雜性降低并且材料效率非常高?！?span id="skyapuz" class="Apple-converted-space"> 

　　利勃海爾飛行控制系統(tǒng)與起落架部門總經(jīng)理Heiko Lutjens承認(rèn)：“要將3D打印技術(shù)大規(guī)模引入航空業(yè)，我們?nèi)匀贿€有很長(zhǎng)的路要走。”他表示：“要想提高穩(wěn)定性、成熟度和經(jīng)濟(jì)效率，增材制造工序鏈的所有部分都需要進(jìn)行優(yōu)化。不過，3D打印的潛力與前景將會(huì)改變未來飛機(jī)研發(fā)的方式?！?span id="rntcqxf" class="Apple-converted-space"> 

　　該傳動(dòng)裝置是利勃海爾、空客以及開姆尼茨工業(yè)大學(xué)(Chemnitz University of Technology)三方共同研發(fā)的成果，該研發(fā)項(xiàng)目部分獲得了德國(guó)政府的資助。