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隨著《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》即將出爐，中國機器人產(chǎn)業(yè)和市場再度成為業(yè)界關(guān)注的焦點。 
　　 
　　繼2013年首次超過日本，成為全球最大工業(yè)機器人市場后，2014年中國再度成為全球最大工業(yè)機器人市場。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的報告顯示，2014年，中國市場銷售的工業(yè)機器人達到5.7萬臺，已連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機器人消費市場。 
　　 
　　有專家預(yù)測，在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下，未來10年中國機器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億市場規(guī)模。不過，也有專家表示，盡管中國已成為全球第一大工業(yè)機器人市場，但超七成產(chǎn)品依賴進口，自主品牌尚不足30%，且主要集中在中低端市場，高端市場幾乎被跨國公司壟斷，發(fā)展壯大自主品牌機器人已是迫在眉睫。 
　　 
　　超七成依賴進口 
　　 
　　我國工業(yè)機器人雖然經(jīng)歷了30多年的發(fā)展歷程，但目前仍處于產(chǎn)業(yè)化起步階段，超七成工業(yè)機器人還依賴進口。 
　　 
　　“工業(yè)機器人應(yīng)用的深度與廣度已成為衡量一個國家制造業(yè)水平和科技水平的重要標志。”工信部賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，“盡管我國未來工業(yè)機器人市場潛在空間巨大，但這個市場卻長期被外資品牌把持，目前國內(nèi)工業(yè)機器人超過70%依賴進口。國內(nèi)骨干企業(yè)只有沈陽新松、廣州數(shù)控和昆山華恒，其他企業(yè)還處于小規(guī)模、作坊式生產(chǎn)。而作為中國機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者的新松公司，也只占據(jù)了10%左右的市場份額。” 
　　 
　　中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的調(diào)查報告也不容樂觀。報告顯示，2014年，中國市場銷售的工業(yè)機器人達到5.7萬臺，同比增長了55%，約占全球銷量的四分之一，已連續(xù)兩年成為全球第一大機器人消費市場。但報告同時也指出，其中自主品牌機器人為1.6萬臺，占比尚不足30%。 
　　 
　　“盡管我國已是世界工業(yè)機器人消費第一大市場，但自主品牌機器人還不能滿足國民經(jīng)濟各領(lǐng)域需求。”在2015世界機器人大會上，工信部副部長毛偉明在接受《中國聯(lián)合商報》記者采訪時表示，“2014年我國自主品牌機器人為1.6萬臺，不僅占比較低，且主要集中在三軸、四軸中低端機器人，高端機器人主要依賴進口。” 
　　 
　　“目前我國精密減速機、控制器、伺服系統(tǒng)以及高性能驅(qū)動器等機器人核心零部件大部分依賴進口，而這些零部件占到整體生產(chǎn)成本的70%以上。”中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵告訴《中國聯(lián)合商報》記者，“其中精密減速器75%的份額被日本壟斷，國內(nèi)高價購買占到生產(chǎn)成本的45%，而在日本僅為25%，國內(nèi)采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人的整體售價，在高端機器人市場上根本無法與國外品牌競爭。” 
　　 
　　據(jù)了解，目前我國進口的工業(yè)機器人主要有瑞士的abb、日本的fanuc（發(fā)那科）和YASKAWA（安川電機）、德國的kuka（庫卡）等世界四大知名企業(yè)產(chǎn)品。近年來，隨著我國工業(yè)機器人需求的快速增長，這些發(fā)達國家工業(yè)機器人企業(yè)在華布局已從合資合作整機組裝深入到關(guān)鍵部件生產(chǎn)，且正在加速步伐。 
　　 
　　左世全告訴記者，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)最大的問題就是整體技術(shù)水平較低，關(guān)鍵核心部件研發(fā)亟待突破。雖然我國已基本掌握了工業(yè)機器人相關(guān)技術(shù)，但總體技術(shù)與國外先進水平相比還有很大差距，僅相當于國外上世紀90年代中期水平。而在關(guān)鍵核心部件上，亟須攻克長期依賴進口、一直受制于人的伺服電機、精密減速器、伺服驅(qū)動器、控制器等關(guān)鍵核心部件等技術(shù)難題。 
　　 
　　自主品牌當自強 
　　 
　　國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍表示，“目前，我國已成為全球最大的工業(yè)機器人消費市場，在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下，未來10年機器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億市場規(guī)模。” 
　　 
　　而據(jù)美國波士頓咨詢公司預(yù)計，2015年美國的制造業(yè)成本僅比中國長三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國低2%-3%。在國內(nèi)外因素的共同作用下，中國機器人產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略。 
　　 
　　“在國家將機器人提升至戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之后，國內(nèi)各地陸續(xù)出臺了相關(guān)扶持政策，打造機器人產(chǎn)業(yè)基地。”在2015中國經(jīng)濟社會論壇上，中國電子學(xué)會副會長徐曉蘭對《中國聯(lián)合商報》記者表示，“目前全國已建或擬建的機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)園已超過30個，規(guī)劃總面積超過2.8萬畝。但我們應(yīng)當清醒地認識到，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)幾大核心技術(shù)仍然受制于人，諸多方面仍停留在集成層面，核心零部件長期依賴進口，這制約了中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及國際競爭力的形成。” 
　　 
　　為此，近期國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖對機器人產(chǎn)業(yè)提出了明確要求，到2020年，基本建成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的機器人產(chǎn)業(yè)體系，自主品牌工業(yè)機器人國內(nèi)市場占有率達到50%，國產(chǎn)關(guān)鍵零部件國內(nèi)市場占有率達到50%，產(chǎn)品平均無故障時間（MTBF）達到8萬小時。 
　　 
　　在相關(guān)框架的指導(dǎo)下，工信部也在加緊制定《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，有望年底發(fā)布。工信部部長苗圩表示，“十三五”期間，工信部將聚焦高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，加快建設(shè)制造強國。對此，業(yè)內(nèi)人士透露，在這三個重點領(lǐng)域，機器人產(chǎn)業(yè)的作用舉足輕重。 
　　 
　　據(jù)了解，為引導(dǎo)機器人產(chǎn)業(yè)由大變強，《規(guī)劃》提出了今后五年中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，包括加強基礎(chǔ)理論和共性技術(shù)研究、提升自主品牌機器人和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化能力、推進工業(yè)機器人和服務(wù)機器人的應(yīng)用示范、建立完善機器人的試驗驗證和標準體系建設(shè)等。 
　　 
　　中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒認為，“中國的實際情況是工業(yè)體系很完整，也是全球唯一一個能覆蓋21個工業(yè)大類的國家，裝備制造能力強，在機械工業(yè)、電力、鋼鐵等領(lǐng)域尤為領(lǐng)先。現(xiàn)在的市場前景對中國機器人企業(yè)是個機會。” 
　　 
　　不過，一位不愿具名的科研工作者坦言，“發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)對中國來說意義重大。但必須清醒地意識到，在這一領(lǐng)域，除了市場，我們完全不具有優(yōu)勢。可以想象，未來的發(fā)展除了要有頂層設(shè)計、政策落實外，還需要仰仗各行各業(yè)乃至全民的創(chuàng)造力。”